Mercedes-Benz вернёт больше физических кнопок в салоны автомобилей
Mercedes-Benz продолжит устанавливать в новые автомобили крупные сенсорные дисплеи, однако одновременно увеличит число физических органов управления. По словам руководителя отдела продаж компании Матиаса Гайзена, такое решение принято после многочисленных просьб клиентов.
В Mercedes-Benz считают, что большие экраны соответствуют премиальному статусу бренда. При этом компания пересмотрела отношение к физическим элементам управления и начала возвращать привычные ролики вместо сенсорных панелей на рулевом колесе.
Экраны и кнопки будут работать вместе
В будущих моделях Mercedes-Benz планирует сочетать сенсорные интерфейсы с физическими кнопками, переключателями и регуляторами. В частности, новые GLC и C-Class получат систему MBUX Hyperscreen с экраном диагональю 39,1 дюйма. Он займёт почти всю ширину приборной панели, но рядом с двумя беспроводными зарядными устройствами появятся отдельные физические кнопки.
Компания также предложит настраиваемые обои для большого дисплея. В Mercedes-Benz объясняют это привычками пользователей: смартфоны стали важной частью повседневной жизни, поэтому владельцы автомобилей ожидают от мультимедийных систем сопоставимого уровня персонализации.
Тренд на возврат физических элементов
Mercedes-Benz стала не первой немецкой маркой, решившей вернуть в автомобили традиционные органы управления. В конце прошлого года Audi сообщила о замене слайдера на рулевом колесе физическим колесом прокрутки в ряде новых моделей. Это решение также появилось после отзывов клиентов.
В начале текущего года Volkswagen представила интерьер электромобиля ID.Polo, где используется большое количество физических кнопок и переключателей вместо сенсорных элементов. Однако подход Mercedes-Benz отличается от стратегии Audi и Volkswagen: компания не собирается отказываться от крупных информационно-развлекательных экранов или уменьшать их размер.
На развитие этого тренда влияет и вопрос безопасности. Весной 2024 года европейский комитет по краш-тестам Euro NCAP призвал автопроизводителей вернуть физические кнопки для управления ключевыми функциями. Спустя два года организация начала поощрять автомобили дополнительными баллами за наличие таких элементов в салоне.
