Каждый пятый россиянин готов получать меньше ради более короткой дороги до офиса
Каждый пятый россиянин готов получать меньше, если это позволит сократить время на дорогу до офиса. В среднем участники исследования готовы отказаться примерно от 13% дохода ради работы ближе к дому.
Такие результаты получил аналитический центр ГК «Гранель» по итогам опроса 1433 жителей российских городов-миллионников. Всего 20% респондентов заявили, что готовы обменять часть зарплаты на более удобное расположение рабочего места.
Большинство не готово жертвовать доходом
Для основной части опрошенных сокращение времени в пути не компенсирует снижение зарплаты. 51% участников категорически отказались бы от меньшего дохода, а еще 29% скорее не согласились бы на такие условия.
Среди тех, кто допускает снижение зарплаты, наиболее распространенный приемлемый уровень составляет около 13%: его назвали 66% готовых на компромисс респондентов. Еще 17% согласны на уменьшение дохода на 15–20% ради более короткой дороги.
Столько же участников этой группы, 17%, готовы отказаться максимум от 5% зарплаты. Таким образом, отношение к времени в пути заметно различается: для одних оно имеет вполне конкретную денежную ценность, тогда как другие считают доход приоритетом.
Дорога влияет на баланс работы и личной жизни
HR-директор ГК «Гранель» Татьяна Грибкова отметила, что при выборе работы люди обычно учитывают сразу несколько факторов. Помимо зарплаты, значение имеют содержание задач, команда, возможности профессионального роста и условия труда.
При этом длительную дорогу полностью игнорировать не стоит. Если сотрудник ежедневно тратит на поездку больше часа или полутора, у него остается меньше времени на личную жизнь и отдых. По словам Грибковой, дорога продолжительностью два часа и более в одну сторону со временем может отражаться на состоянии человека и его рабочей эффективности.
Поэтому при найме работодателям стоит учитывать не только профессиональные качества кандидата, но и удобство поездки до офиса. Для части соискателей близость рабочего места может стать существенным преимуществом, однако для большинства она пока не перевешивает риск заметного снижения дохода.
