Госдума предложила разрешить покупателям выбирать способ возврата интернет-заказов
Госдума приняла в первом чтении законопроект, уточняющий правила возврата товаров надлежащего качества, приобретённых дистанционно. Документ определяет, каким способом покупатель сможет вернуть заказ, кто оплачивает транспортировку и на ком лежит риск случайного повреждения товара.
Предлагаемые изменения также разграничивают обычные интернет-магазины и посреднические цифровые платформы. Если покупка не проходила через пункты выдачи, склады, сортировочные центры и другие объекты логистической инфраструктуры платформы, потребитель сможет самостоятельно выбрать способ возврата. При этом доставку товара продавцу он будет оплачивать за свой счёт.
Как возврат работает сейчас
Действующая статья 26.1 закона «О защите прав потребителей» позволяет отказаться от дистанционно приобретённого товара до его передачи. После получения заказа вернуть товар надлежащего качества можно в течение семи дней.
Продавец обязан перечислить покупателю уплаченную сумму не позднее 10 дней после предъявления требования. Из возвращаемой суммы могут быть исключены расходы на доставку товара от потребителя. Сам товар должен сохранить товарный вид и потребительские свойства, а у покупателя должен быть документ, подтверждающий факт и условия покупки.
Право на отказ не распространяется на товары с индивидуально определёнными свойствами, если использовать их может только конкретный покупатель. При транспортировке возвращаемого товара потребитель также несёт риск его случайной гибели или повреждения.
Что изменит законопроект
Для товаров, которые не приобретались с использованием логистической инфраструктуры оператора посреднической цифровой платформы, предлагается прямо закрепить возможность возврата любым выбранным покупателем способом. Главное условие — способ доставки должен позволять продавцу проверить состояние товара при получении.
Покупатель сможет воспользоваться, например, услугами перевозчика или организации связи, не согласовывая заранее конкретный вариант с продавцом. Расходы на транспортировку и связанные с доставкой услуги он будет нести самостоятельно, как и риск случайной гибели или повреждения товара в пути.
Возврат заказов, оформленных с использованием пунктов выдачи, складов и других логистических объектов цифровой платформы, будет регулироваться отдельными положениями закона «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в Российской Федерации» № 289-ФЗ.
Одновременно продавцов обяжут размещать в открытом доступе информацию о праве на возврат товара выбранным покупателем способом. В сообщении должны быть указаны возможные расходы на доставку продавцу, а также риски случайной гибели или повреждения товара во время перевозки. Для продавцов, работающих через платформы, такая информация должна быть доступна и на самой площадке.
Почему понадобилось уточнение правил
Законопроект разработан после постановления Конституционного суда, принятого в феврале 2026 года. Поводом стало обращение гражданина П. Тишкина, который купил товар в интернет-магазине с доставкой в пункт выдачи. После получения заказа товар не подошёл ему по потребительским свойствам.
Продавец потребовал вернуть покупку через собственную розничную сеть. Покупатель предложил воспользоваться почтой, поскольку находился далеко от пункта выдачи, но получил отказ. Роспотребнадзор и суды, включая Арбитражный суд Мурманской области и вышестоящие инстанции, не поддержали его требования. Суды исходили из того, что почтовый возврат возможен только по согласованию с продавцом и связан с риском повреждения товара.
Конституционный суд указал, что действующие нормы недостаточно чётко определяют места и способы возврата, а также распределение расходов и рисков между сторонами. Если для возврата продавец требует личного приезда покупателя, право на отказ может стать фактически недоступным: затраты на поездку иногда сопоставимы со стоимостью самой покупки.
До внесения изменений Конституционный суд разрешил возвращать товары надлежащего качества любым способом, который позволяет продавцу проверить их состояние при получении. В их числе суд назвал услуги перевозчиков и организаций связи. При этом транспортные расходы и риск случайного повреждения товара остаются на покупателе.
Авторы законопроекта считают, что новые нормы должны устранить разночтения в судебной практике и согласовать законодательство о защите прав потребителей с регулированием платформенной экономики. Документ пока прошёл только первое чтение, поэтому его положения могут измениться в ходе дальнейшего рассмотрения.
