Автоворы в США похитили оборудование для дата-центров на $100 млн
Преступные группировки в США перешли к более сложным схемам хищения грузов, предназначенных для дата-центров. С июня злоумышленники, по данным экспертов, следователей и отраслевых консультантов, которых опросил телеканал NBC News, украли такое оборудование на сумму свыше $100 млн.
В основе схемы лежит сочетание цифрового взлома и классического захвата грузов. Сначала преступники получают доступ к аккаунтам транспортных брокеров на специализированных площадках, где размещают фиктивные заявки. После отклика перевозчиков им отправляют вредоносные ссылки. Переход по ним позволяет установить на устройство программу для кражи данных и использовать скомпрометированный аккаунт при оформлении настоящих заказов.
Далее группировка может нанять ничего не подозревающего водителя либо устроить на работу сообщника по поддельным документам. После получения груза его передают водителю, связанному с преступниками, а затем перепродают. В одном из наиболее крупных эпизодов злоумышленники дополнительно подменили координаты системы отслеживания, чтобы скрыть реальное местоположение прицепа.
Что крадут преступники
Основными целями становятся серверы, оптоволоконные кабели, модули оперативной памяти, медные провода и оборудование для майнинга биткоинов. Иногда в прицепах находится только продукция для дата-центров. Например, в двух грузовиках, обнаруженных в Иллинойсе, перевозились медные кабели стоимостью около $300 тыс. и специализированные модульные системы электропитания примерно на $1 млн.
В других случаях дорогостоящее оборудование перевозят вместе с обычными товарами. В одном из дел в округе Лос-Анджелес среди похищенного груза были системы охлаждения для дата-центров, предназначенные для компании Deepcool AI, а также никотиновые паучи, телевизоры, обувь, принтеры, акустические системы и косметика.
Подмена GPS и нападения на сопровождение
В двух крупнейших эпизодах, о которых стало известно NBC News, украденное оборудование найти не удалось. В обоих случаях преступники намеренно таранили автомобили полицейских, которых наняли для сопровождения грузов в свободное от службы время.
Один из прицепов перевозил серверное оборудование стоимостью $13 млн и направлялся в Фейетвилл, где расположен один из крупнейших в США комплексов дата-центров. Машина без опознавательных знаков врезалась в автомобиль сопровождения, после чего двое полицейских потеряли грузовик из виду. В другом случае внедорожник протаранил автомобиль охраны, сопровождавший из Калифорнии в Техас груз с компонентами для серверных стоек стоимостью около $10 млн. Система отслеживания не помогла: координаты в приложении были подменены.
Целенаправленная работа с данными
Следователи отмечают, что современные кражи грузов всё реже бывают случайными. Преступники взламывают электронную почту, чтобы искать сведения о ценных отправлениях, перенаправляют грузы, блокируют GPS-трекеры и используют искусственный интеллект для создания поддельных водительских удостоверений. Сержант Дэвид Пантоха из департамента шерифа округа Лос-Анджелес заявил, что подобные методы стали типичными для большинства таких преступлений.
С начала 2025 года в Калифорнии, Техасе, Юте и других штатах зафиксировали почти два десятка схожих инцидентов. Эксперты ожидают, что проблема будет расти по мере того, как компании, связанные с искусственным интеллектом, вкладывают миллиарды долларов в строительство и оснащение новых дата-центров. В Verisk CargoNet, занимающейся оценкой рисков и отслеживанием краж грузов, сравнили такую добычу с золотыми слитками.
Похищенное оборудование обычно не выставляют на открытых онлайн-площадках. Его могут разобрать на компоненты и реализовать через серые рынки компаниям, стремящимся сократить расходы за счёт товаров сомнительного происхождения. По словам следователей, зарубежный покупатель иногда известен ещё до кражи. Особенно это актуально для регионов, где доступ к передовым американским технологиям ограничен, включая Китай.
Власти США обсуждают усиление федерального реагирования на кражи, которые могут организовывать зарубежные группировки. В наиболее пострадавших штатах создаются специальные оперативные группы, а компании продолжают использовать сопровождение грузов, несмотря на риск нападений. В сентябре один из похожих случаев закончился тем, что в Калифорнии угнали фуры с логотипами Nvidia, рассчитывая найти внутри видеокарты. Однако груз оказался песком для балласта.
